CSA/ANSI FC 62282-2-100:26/CSA C22.2 NO. 62282-2-100:26

CSA Preface This is the first edition of CSA/ANSI FC 62282-2-100 • CSA C22.2 No. 62282-2-100, Fuel cell technologies — Part 2-100: Fuel cell stacks and fuel cell modules — Safety , which is an adoption, with North American deviations, of IEC (International Electrotechnical Commission) Standard 62282-2-100 (first edition, 2020-05), Fuel cell technologies — Part 2-100: Fuel cell modules — Safety. It replaces CSA/ANSI FC 6:19 (adopted IEC 62282-2:2012), Fuel cell technologies — Part 2: Fuel cell modules. It also replaces CSA C22.2 No. 62282-2:18 (adopted IEC 62282-2:2012), Fuel cell technologies — Part 2: Fuel cell modules. In Canada, it is one in a series of Standards issued by CSA Group under Part II of the Canadian Electrical Code. For brevity, this Standard will be referred to as "CSA/ANSI FC 62282-2-100 • CSA C22.2 No. 62282-2-100" throughout. The title of this adopted Standard has been modified to reflect its application in Canada and the U.S. The North American deviations are intended to a) correct inaccuracies; and b) replace references to IEC Standards with references to Canadian and U.S. Standards, where applicable. CSA Group acknowledges that the development of this Standard was made possible, in part, by the financial support of Natural Resources Canada. This Standard is considered suitable for use for conformity assessment within the stated scope of the Standard. This Standard was reviewed for Canadian and U.S. adoption by the CSA Subcommittee on Fuel Cell Modules, under the jurisdiction of the CSA Technical Committee on Fuel Cells and Hydrogen Generation, the CSA Strategic Steering Committee on Transportation, and the CSA Strategic Steering Committee on Requirements for Electrical Safety. It has been formally approved by the Technical Committee. This Standard has been developed in compliance with Standards Council of Canada requirements for National Standards of Canada. It has been published as a National Standard of Canada by CSA Group. This Standard has been approved by the American National Standards Institute (ANSI) as an American National Standard. Scope This part of IEC 62282 provides safety related requirements for construction, operation under normal and abnormal conditions and the testing of fuel cell modules. It applies to fuel cell modules with the following electrolyte chemistry: - alkaline; - polymer electrolyte (including direct methanol fuel cells)2; - phosphoric acid; - molten carbonate; - solid oxide; - aqueous solution of salts. Fuel cell modules can be provided with or without an enclosure and can be operated at significant pressurization levels or close to ambient pressure. This document deals with conditions that can yield hazards to persons and cause damage outside the fuel cell modules. Protection against damage inside the fuel cell modules is not addressed in this document, provided it does not lead to hazards outside the module. These requirements can be superseded by other standards for equipment containing fuel cell modules as required for particular applications. This document does not cover fuel cell road vehicle applications. This document is not intended to limit or inhibit technological advancement. An appliance employing materials or having forms of construction differing from those detailed in the requirements of this document can be examined and tested according to the purpose of these requirements and, if found to be substantially equivalent, can be considered to comply with this document. The fuel cell modules are components of final products. These products require evaluation according to appropriate end-product safety requirements. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Préface CSA Ce document constitue la première édition de CSA/ANSI FC 62282-2-100 • CSA C22.2 nº 62282-2-100, Technologies des piles à combustible — Partie 2-100: Piles à combustible et modules à pile à combustible — Sécurité . Il s’agit de l’adoption avec exigences propres à l’Amérique du Nord, de la norme IEC (Commission Électrotechnique Internationale) 62282-2-100 (première édition, 2020-05), Technologies des piles à combustible — Partie 2-100: Modules à pile à combustible — Sécurité. Il remplace CSA/ANSI FC 6:19 (norme IEC 62282-2:2012 adoptée), Fuel cell technologies — Part 2: Fuel cell modules. Il remplace également CSA C22.2 nº 62282-2:18 (norme IEC 62282-2:2012 adoptée), Technologies des piles à combustible — Partie 2: Modules à pile à combustible. Au Canada, il fait partie d’une série de normes publiées par Groupe CSA qui constituent le Code canadien de l’électricité, Deuxième partie. Par souci de brièveté, tout au long de ce document, il sera appelé « CSA/ANSI FC 62282-2-100 • CSA C22.2 nº 62282-2-100 ». Le titre de cette norme adoptée a été modifié afin de tenir compte de son application au Canada et aux États-Unis. Les exigences propres à l’Amérique du Nord visent à a) corriger les inexactitudes; et b) remplacer les renvois aux normes IEC par des renvois aux normes canadiennes et américaines, le cas échéant. Le Groupe CSA tient à souligner que l’élaboration de cette norme a été rendue possible, en partie, par le soutien financier de Ressources naturelles Canada. Cette norme est jugée convenable à l’évaluation de la conformité selon le domaine d’application établi dans la norme. La version française de cette norme a été préparée par Groupe CSA. Le version anglaise a été révisée en vue de son adoption au Canada et aux États-Unis par le Sous-comité CSA sur les modules à pile à combustible, sous l’autorité du Comité technique CSA sur les piles à combustible et la génération d’hydrogène, du Comité directeur stratégique CSA sur les transports, et du Comité directeur stratégique CSA sur les exigences en matière de sécurité électricité. Elle a été officiellement approuvée par le Comité technique. Cette norme a été élaborée conformément aux exigences du Conseil canadien des normes relatives aux Normes nationales du Canada. Cette norme a été publiée en tant que Norme nationale du Canada par Groupe CSA. Cette norme a été approuvée par l’American National Standards Institute (ANSI) en tant que Norme nationale américaine. Domaine d’application Cette partie de l’IEC 62282 fournit des exigences relatives à la sécurité concernant la construction, le fonctionnement dans des conditions normales et anormales, et l’essai des modules à piles à combustible. Elle s'applique aux modules à piles à combustible avec les différents types d'électrolytes suivants: - alcalins; - à électrolyte polymère (y compris cellules élémentaires à combustible à méthanol direct)2; - à acide phosphorique; - à carbonates fondus; - à oxyde solide; - à solution aqueuse de sels. Les modules à piles à combustible peuvent être équipés ou non d'une enveloppe et peuvent fonctionner à des niveaux de pression élevés ou à une pression proche de la pression ambiante. Le présent document couvre les conditions qui peuvent générer des dangers pour les personnes et des dommages à l'extérieur des modules à piles à combustible. La protection contre les dommages affectant l'intérieur des modules à piles à combustible n'est pas traitée dans le présent document, à condition que ceux-ci ne suscitent pas de dangers à l'extérieur du module. Ces exigences peuvent être remplacées par d'autres normes applicables aux équipements contenant des modules à piles à combustible comme l’exigent les applications spécifiques. Le présent document ne couvre pas les applications de véhicules routiers aux piles à combustible. Le présent document n'est pas destiné à limiter ou à entraver les progrès technologiques. Un appareil utilisant des matériaux ou présentant des modes de construction différents de ceux décrits en détail dans les exigences du présent document peut être examiné et soumis à l’essai en fonction de l'objectif de ces exigences et, s'il est jugé pratiquement équivalent, il peut être considéré comme conforme au présent document. Les modules à piles à combustible sont des composants de produits finis. Ces produits exigent une évaluation fondée sur les exigences de sécurité appropriées qui sont applicables aux produits finis.